09款马自达睿翼2.5自动导航版的发动机和变速箱是进口的吗
1、不是。发动机：09款马自达睿翼5自动导航版的发动机型号为L5-VE，这是马自达公司自主研发的一款发动机，属于马自达L系列发动机。虽然该发动机在国内生产，但其设计和技术基础源自于马自达公司在日本总部的研发中心。
2、睿翼是马自达品牌旗下轿车，5at变速箱是马自达自主研发，爱信变速器公司代工的产品。马自达在国内的合资，变速箱都是直接整颗进口的，再国内组装到车上睿翼用的是5速的FS5A-EL变速箱，就是马自达自己的，在日本静冈由Jatco生产。
3、马自达睿翼配件价格中等偏贵。从不同配件来看，部分配件价格较高。如睿翼5至尊大灯较贵，4S店换一个要5000多元；5发动机的变速箱为日本原装进口，更换费用达7万多；5万公里换变速箱油费用略高；机油滤芯、三滤等配件也相对较贵。不过，也有一些配件或项目价格较为合理。
4、-2009年国三和国四的交替期。2010-2014的多为国四，2014~2015是过渡期，国四国五都有。2016年以后就基本都是国五的了。可以看行驶证，或者环保副页，或者发动机，一般有标注。
5、马自达6睿翼是一汽马自达，睿翼一共搭载了两款发动机，一款是0升自然吸气发动机，另一款是5升自然吸气发动机，0升自然吸气发动机最大功率为108kw，最大扭矩为184nm，最大功率转速为每分钟6500转，最大扭矩转速为每分钟4000转。
老马六和睿翼的变速箱一样吗
然而两者的差异同样显著。老马六提供了六速手动变速箱选项，满足追求纯粹驾驶乐趣的用户，而睿翼全系未保留手动挡配置，更侧重舒适性与科技配置的升级。这种取舍反映了马自达产品策略的演变：睿翼通过优化自动变速箱的调校，配合新增的换挡拨片功能，在保留运动基因的同时向豪华体验倾斜。
一样。根据查询太平洋汽车官网显示，马自达6和睿翼都是长春一汽生产的，也都叫马自达6，后者叫马自达6睿翼，这两款车的区别是外观及内饰，在配置方面都是一样的，例如发动机是一样的，变速箱是一样的，方向机是一样的，所以两款车方向都一样。
基于该平台，马自达6睿翼在高级感、驾驶便利性、动力、安全、燃油经济性、静肃性等诸多方面都有了全面的进化。马自达6睿翼的外观相比于第一代更加年轻化，更大的进气格栅、从A柱到车尾的线条更加柔滑、犀利的前后大灯给马自达睿翼营造车跑车的感觉，暗暗地诱惑着驾驶者。
您所描述的车辆在换挡时出现的顿挫以及降档后转速偏高的现象，可能源于过量添加的变速箱油。这种状况下，换挡操作可能会变得不流畅，反应速度减慢，升档表现也显得迟疑。然而，睿翼的变速箱调校非常出色，相较于老款马自达六，已经有了显著提升。
睿翼手动变速箱齿比?
1、如果有超速档，可能会小一些，大概0.7-0.8。最低档的车就不一样了。货车可以到6-7，轿车一般在3-4左右。一般汽车各档传动比是按几何级数排列的。手动变速器的传动比可以通过相关传动齿轮的齿数来计算。也可以通过实际运行变速器输入轴一定圈数，观察输出轴能转多少圈来计算。
2、对于直接档最高档的汽车，最小传动比通常为1。如果存在超速档，传动比可能会更小，大约在0.70.8之间。最低档的齿比则因车型而异。货车可能达到67，而轿车一般在34左右。睿翼手动变速器的特定情况：由于睿翼是一款具体车型，其手动变速器的齿比会根据车辆的设计和性能需求进行特定设置。
3、睿翼手动变速箱齿比：手动变速器传动比能够通过有关传动齿轮的齿数计算；手动变速器由变速传动机构、变速器壳体、操纵机构组成。
4、手动变速器的齿比问题，可以从其传动比的角度来探讨。传动比是指发动机输出轴与变速器输出轴之间的转速比，可以理解为齿轮的齿数比。手动变速器的传动比可以通过相关传动齿轮的齿数来计算。手动变速器由传动机构、变速器壳体和操纵机构组成。
马自达变速箱有通病吗
1、马自达部分车型变速箱存在通病，不同车型和变速箱类型的具体表现有所差异。马自达3（含星骋）：6AT变速箱在1 - 2挡、4 - 5挡换挡时会有顿挫感，部分车型还存在变速箱异响，这与离合器磨损或油泵故障相关。
2、马自达三4at变速箱通病有噪音大、踩油门不换挡、行驶时有强烈顿挫感。车辆变速箱可分成手动式变速箱MT和全自动变速箱AT二种，也就是人们常说的手动档和自动波的区别，AT便是归属于自动档汽车。一般来说，全自动变速箱的档位分成P、R、N、D、1或L。
3、总的来说，马自达8的通病主要集中在变速箱方面。因此，车主们需要特别注意维护和保养变速箱系统，及时发现并解决问题，以确保车辆的正常运行和驾驶安全。
4、变速箱油在使用一段时间后可能会变质，导致变速箱内部油路堵塞，影响换挡的顺畅性。其次，应检查变速箱的传感器是否正常工作，因为传感器故障可能导致变速箱无法正常工作。最后，还应检查变速箱的离合器片是否磨损，因为磨损的离合器片可能导致换挡不顺畅。
5、马自达8的通病主要体现在变速箱方面，具体包括以下几个问题：变速箱跳挡或无法升降挡：在行驶过程中，当车辆进入某个挡位时，转速可能会过高，并且出现明显的顿挫感。这种情况下，车辆会突然跳过一个挡位进入下一个挡位。这种问题在高速行驶时尤为明显。
6、部分手动挡马自达5车型存在变速箱打滑、顿挫以及亮故障灯的通病。这可能与5AT变速箱有关。变速箱是车辆的重要部件，一旦出现问题，将严重影响车辆的行驶性能和安全性。因此，车主应定期检查变速箱的工作状态，并在发现问题时及时维修。
马自达睿翼要加几升变速箱油
马自达睿翼变速箱油建议加注量约为4升，实际更换量需结合车辆状况和保养方式调整。核心加注量参考 常规更换量：根据汽车之家等权威资料，马自达睿翼常规重力更换变速箱油建议用量为4升，这是多数4S店和维修厂的标准参考值。
马自达睿翼变速箱油的添加量因更换方法不同而有所差异，具体如下：重力换油：重力换油是较为基础的更换方式，其原理是利用变速箱油自身的重力自然流出，再添加新油。这种方式操作相对简单，但旧油无法完全排尽，会残留部分在变速箱内部。马自达睿翼采用重力换油时，通常需要添加4 - 5升变速箱油。
【太平洋汽车网】睿翼变速箱油4升。睿翼变速箱油大多数基本都是四万至六万之间换一次。变速箱油是维持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。
关于自动挡睿翼更换变速箱油的费用，其价格因汽车服务店和油品品牌而异。一般来说，对于中低端车型的循环换油，大约需要12升油，加上工时费，费用大致在800-2000元人民币之间，但这并非固定数值，不同服务点和品牌可能会有所差别。为了确保变速箱的良好运行，建议车主们定期执行更换。
对于马自达睿翼的燃油选择，推荐使用92号汽油。根据说明书推荐，92号汽油是适合这款车型的燃料选择，这不仅可以保证燃油的质量，还能帮助节省油费开支。当然，为了保证加油的安全和质量，建议选择正规的加油站进行加油。
采埃孚FS5A 5速自动变速箱油套装，容量为5L，适用于马自达马自达6睿翼、CX星骋0L等车型，老款马6如果是对应排量和型号也可以使用该型号变速箱油。在选择变速箱油时，除了考虑型号适配，还需要关注油品质量和性能。
马自达睿翼2.0用的是什么变速箱
款马自达睿翼0L用的是5挡手自一体变速箱。2011款马自达睿翼0L一共有自动精英版和轿跑 自动精英版两款车型，匹配的均为5挡手自一体变速箱。手自一体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置。
年的马自达睿翼0的参数是长*宽*高mm（4755*1795*1440），轴距2725mm，整备质量1413KG。发动机排量0L，最大功率108KW，最大马力147，最大扭矩184牛米，搭配5速手自一体变速箱。
年份选择与车型价值解析对于追求驾驶乐趣与性价比的二手车买家而言，马自达睿翼轿跑是值得关注的车型。结合市场反馈与机械素质，以下年份版本最具推荐价值： 2006-2007款：经典性价比之选初代车型以稳定性和配置诚意著称，搭载0L/3L发动机与5AT变速箱，兼顾燃油经济性与平顺性。
马自达睿翼的自动挡不是CVT无级变速箱而是5速的液力自动变速箱。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱、机械无级自动变速箱cvt、电控机械自动变速箱AMT和双离合自动变速箱DCT。与其他自动变速箱不同的是，CVT理论上有无数个传动比，而其他变速箱都是有级变速箱。
与这台发动机匹配的是5at变速箱。马自达伊瑞的5升自然吸气发动机的最大扭矩为169马力和226牛米。这台发动机的最大扭矩转速为4000转/分，最大功率转速为6000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是5at变速箱。
最大扭矩为184nm，最大功率转速为每分钟6500转，最大扭矩转速为每分钟4000转。5升自然吸气发动机最大功率为124kw，最大扭矩为226nm，最大功率转速为每分钟6000转，最大扭矩转速为每分钟4000转，两款发动机都搭载了多点电喷技术，使用了铝合缸盖缸体，匹配的5速手自一体变速箱。
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