丰田凯美瑞2.5新款是什么变速箱
丰田凯美瑞5新款主要搭载爱信8AT变速箱和电子无级变速（E-CVT）两种类型。以下为具体说明：爱信8AT变速箱丰田凯美瑞5新款部分车型搭载了爱信8AT变速箱，其型号为AWF8F35。这款变速箱具有出色的性能表现，能够承受高达350牛米的扭矩，这意味着它可以很好地适配5L发动机的输出特性，在动力传递过程中保持稳定和高效。
第八代凯美瑞（Toyota Camry）的5L自动挡车型搭载的是丰田自主研发的 Direct Shift-8AT变速箱（型号为UA80E）。这款变速箱是丰田TNGA架构下的新一代产品，主要特点如下：技术特点 采用8个前进挡，齿比范围更宽，兼顾低速平顺性和高速燃油经济性。
凯美瑞配备8AT变速箱的车型主要为第八代5L自然吸气版本及第九代部分高性能版本，其中第八代5L版本是主流在售的核心选择。第八代凯美瑞5L版本第八代凯美瑞的5L自然吸气发动机车型明确匹配8AT变速箱，涵盖2018款、2019款、2022款及2023款部分车型。
凯美瑞5的8AT表现不错。 换挡平顺性：8AT变速箱能提供较为绵密的挡位，在换挡过程中，顿挫感相对较小。比如在城市道路中频繁启停，挡位的平顺切换让车辆行驶更加平稳，您几乎很难察觉到明显的换挡冲击，乘坐舒适性较高。 动力传输：它能够更合理地分配发动机动力。
设计更加年轻,国产新款丰田凯美瑞曝光!配“凶狠”的四出排气
近日，我们从国家工信部获悉，广汽丰田新款 凯美瑞申报图曝光。新车在设计上与美版车型基本保持一致，造型更加年轻运动。此外，新车将为消费者提供两套外观设计，以及三套动力总成可供选择。外观部分，新款凯美瑞在车身细节处有所调整，整体营造出的运动感更加强烈。
款0油电混凯美瑞共有4个排气口，采用双边四排气筒布局。以下从设计背景、技术关联及视觉效果三方面展开分析：设计背景与车型定位根据公开的渲染图及亮相信息，2026款凯美瑞在换代过程中显著强化了运动化属性。
通过海外发布的效果图可以看出，全新一代丰田凯美瑞采用了全新的设计语言，新车前脸采用了更加低矮的造型，而且引擎盖上方的线条也更加圆润。前脸进气中网的尺寸更加修长，内部还进行了熏黑处理，同时丰田车标还进行了上移动。
丰田凯美瑞是丰田旗下的一款旗舰型B级轿车，上一代凯美瑞长相很商务，新一代凯美瑞变得很运动，光外观运动不行，内在的美也十分重要，它搭载了一台5升V6自然吸气发动机，最大输出301匹马力，这台发动机是原装的，车身其它零配件是由日本著名改装品牌“Toms”操刀设计的。
日系畅销B级车大PK,第九代凯美瑞VS本田雅阁,究竟选谁
而第十一代雅阁整体的情况其实与第九代凯美瑞的情况相差不大，两者在配置水平上并没有太大区别，不过单纯从最低配的入门版本来看，凯美瑞的配置水平依然是略高于雅阁，且价格更加便宜，但从使用的角度来看，笔者仍推荐大家考虑指导价为168万智享版以上的版本，至于插混版本则可以随意选择。
相较于A级车，B级车不仅拥有更宽大的车身，在结构、舒适度方面都要比A级车强出很多，并且B级车也拥有更强的商务属性，是个宜家宜商的好选择。在国内中级车市场，传统日系三强雅阁、凯美瑞、天籁占据着市场主流，尤其是广汽本田雅阁和广汽丰田凯美瑞，可以说是这一细分市场的标杆车型。
综合来看，凯美瑞和雅阁作为日系在B级车市场中的两杰，整体表现其实都不差，甚至也都有亮眼之处，但是相比之下，凯美瑞在配置和行驶质感方面略有优势，且经济性会更好一些，而雅阁则是在尺寸、动力方面更有优势，所以在这两款车中选择的话，就完全可以根据个人的喜好和需求来考虑。
本田雅阁和丰田凯美瑞在档次上可以说是相当的。以下是具体分析：车型定位：本田雅阁和丰田凯美瑞都是B级车中最热门的车型，也是日系中型轿车的代表车型。它们在市场上销量与口碑均有着卓越的表现，因此从车型定位和市场认可度来看，两者并没有明显的高低之分。
雅阁的内饰风格很有本田家族式的味道，车内的布局和中控台的造型比较简约，视觉上看着比较舒服。三辐式方向盘造型比较一般，质感有些偏硬。车内还保留了部分物理按键和物理旋钮，阻尼感和按压效果非常不错，男性消费者应该会比较喜欢。车内的做工用料方面较为传统，整体内饰给人的感觉要偏向实用性。
丰田第九代凯美瑞对比大众帕萨特,哪款更适合你?
总结：综合来看，丰田第九代凯美瑞和大众帕萨特都是竞争力不错的车型，它们在外观设计、内饰设计、动力系统、安全配置等方面都有着不错的表现。如果你更个性化设计和舒适、好用的内饰的话，那么丰田第九代凯美瑞是一个不错的选择。如果你更注重动力和大气感，那么大众帕萨特则更适合你。消费者可以根据自己的需求和预算，选择适合自己的车型。
款帕萨特和凯美瑞的选择需结合动力偏好、用车场景及长期成本综合考量：凯美瑞在耐用性、油耗和保值率上更优，适合家用；帕萨特以动力性能、空间配置和终端优惠见长，适合商务或追求操控的用户。
如果更看重智能化和油耗，凯美瑞是较好选择；若注重座舱空间和乘坐舒适性，帕萨特更合适。
如果是家用或者打算长期持有，建议选择凯美瑞。它质量稳定、故障率低，自吸 + CVT 组合耐用性强，配件价格亲民，保养成本仅为帕萨特的 60%-70%。混动版 WLTC 油耗低至 2L/100km，适合长期通勤，年均油费比帕萨特省约 2000 元。
若注重科技配置、空间表现及动力性能，且预算在30万以下，上汽大众帕萨特是更优选择；若更关注经济性、可靠性及品牌口碑，凯美瑞则更合适。
能有效预防事故发生。凯美瑞：高配车型配备全景摄像头等配置，但主动安全系统覆盖范围不如帕萨特广泛。综合结论上汽大众帕萨特在空间、配置、动力及安全性上均表现更优，尤其主动安全配置更丰富，适合追求综合性能与安全性的用户；凯美瑞则以运动外观和自然吸气发动机的平顺性为卖点，但整体竞争力稍逊。
凯美瑞7月出新款吗
目前并无官方消息表明7月会推出额外的新款车型，但部分市场在7月前后可能针对配置或促销策略进行区域性调整。
款丰田凯美瑞于2025年7月29日正式上市。丰田凯美瑞作为一款备受关注的经典车型，每一代新款的推出都吸引着众多消费者的目光。新款凯美瑞往往会在外观设计、内饰配置、动力系统以及科技应用等方面进行升级和改进。
款凯美瑞预计将会在2023年7月正式上市的。2023款凯美瑞将会针对外观进行比较明显的改动，大灯造型将会更加犀利，并会配备双“L”形日行灯，或与HARRIER比较接近。另外其车内也将配备尺寸更大的中控显示屏，其设计风格或将会参考新一代丰田Mirai的内饰。
年7月邯郸凯美瑞全款落地价大约在112万左右，但具体价格需以邯郸当地丰田经销商或4S店报价为准。分析说明：参考价格：根据公开信息，2025款丰田凯美瑞的热门配置双擎0HG光辉版，在享受优惠后，新款办好落地价大约在112万左右。
【太平洋汽车网】2021款丰田凯美瑞距离引入国内，还需要一段时间。事实上丰田官方在7月份就已经发布了凯美瑞2021款的配置信息。根据丰田官方发布的消息，新款凯美瑞升级了车载系统，可以支持CarPlay以及AndroidAuto。
事实上，丰田汽车在7月份就已经公布了2021款凯美瑞的配置信息。新款凯美瑞升级了车载智能系统，支持CarPlay和Android Auto，同时还配备了丰田汽车全新的Safety Sense 0主动安全系统，具有前方预碰撞安全防护、车道偏离警示等功能。
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