速别自行车上坡费力吗?
爬坡、顶风、体力弱的骑行：有变速系统的自行车，比没有的会省力。因为牙盘和飞轮有多级，把链条变到前面在小牙盘上，后面在大飞轮上，速度低但踩踏省力并节省了体能（即扭矩变大）。
山地车的24省力速度慢，山地车的27费力速度快。速别是指自行车前牙盘与后飞轮搭配出不同速比的数量。速别只是在爬坡时能体现出来27的比24的省力，在平路上的话差距甚微。如果体力超群的话，还是27的要快点，一般27速最大的牙盘是44的，24速牙盘一般是42的。
对于变速车，当链条放到前齿轮最小片，后飞轮最大片时，最省力，但是得踩N个圈车才会走一圈，上坡时就用这种方式；反之平地就把链条放到前齿轮最大片，后飞轮最小片，骑得最快，但是费力。不同速别主要区别在于右指拨（控制后变速器的指拨）、飞轮、链条、后拨、后花鼓（塔基）。
自行车飞轮的种类
1、目前主流变速自行车的飞轮塔基主要分两类：卡式（Cassette）和旋式（Freewheel）。 卡式塔基（Cassette）特点 采用一体化花鼓结构，飞轮直接通过锁环固定在塔基上。优点是维护便捷、重量轻，支持11速及以上的高变速需求，几乎覆盖专业山地车和公路车。
2、自行车飞轮的种类 概述 自行车飞轮是自行车传动系统的重要组成部分，根据其结构和功能，主要分为以下几种类型：单速飞轮、变速飞轮、内变速飞轮、折叠飞轮和特殊用途飞轮。单速飞轮 单速飞轮是最简单的自行车飞轮，它只有一个齿轮比，适用于那些不需要变速的自行车。
3、自行车飞轮分为多级飞轮和单级飞轮，多级飞轮是在单级飞轮的基础上，增加几片飞轮片，与中轴上的链轮结合，组成各种不同的传递比，从而改变了自行车的速度。单级飞轮主要由外套、平挡和芯子、千斤、千斤簧、垫圈、丝挡几钢球等零件组成。
山地车链条8速、9速、10速是什么意思,有什么区别?如何看出自己的山地...
速是代表后轮飞轮的齿片有几片，速别越高，链条越窄。因为山地车脚踏部分的牙盘都是3片的，如果你的后飞轮是8片的，那就是牙盘数3×后飞轮数8，等于24，就是24速的。如果后飞轮是10片，那同理，你的车就是3×10=30，就是30速的。山地车的飞轮有8飞24速的，有9飞27速的，还有10飞30速的。
山地车的飞轮，8速，9速，10速的主要区别在于它们的速别和使用的链条不同。 速别：8速、9速和10速分别代表后轮飞轮的齿片数量。速别越高，链条越窄。例如，如果后飞轮是8片，那么就是牙盘数3×后飞轮数8，等于24，那么这辆车就是24速的。如果后飞轮是10片，那么同理，这辆车就是30速的。
速，是代表后轮飞轮的齿片有几片，因为山地车脚踏部分的牙盘都是3片，所以，如果后飞轮是8片，那就是牙盘数3×后飞轮数8，等于24，就是24速。同理如果后飞轮是10片，那车就是3×10=30，就是30速。
山地车后飞轮通常有多个档位。一般常见的有7速、8速、9速、10速、11速甚至12速等。 档位数量不同，意味着后飞轮能提供的传动比范围不同。更多的档位可以让骑行者在不同路况下更精准地找到适合的踩踏力度和速度。
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文章不错《【十几个飞轮,1130t飞轮】》内容很有帮助