本田新款雅阁发布,约合人民币29.8万元起售,你怎么看?
若国产雅阁以28万元起售，可能面临较大压力。目前，国产雅阁燃油版售价区间约为198万-288万元，混动版约为198万-298万元，泰国版定价显著高于此。即使考虑配置差异，消费者仍可能因价格门槛转向性价比更高的竞品，如丰田凯美瑞、大众迈腾或国产新能源车型。
近日，日产官网宣布，2021款日产Murano车型正式开售，起售价32510美元。国内对应车型为日产楼兰，起售价折合人民币约22万元。新车共推出8款车型，分为前轮驱动与四轮驱动。动力方面全系车型搭载5L V6发动机。据悉，2021款日产Murano顶配车型售价45610美元，约合人民币28万元。
款昂科威S该车型提供“一口价”与指导价两种价格体系。其中，一口价最低为199万元起，这一价格可能针对特定配置或促销活动；指导价区间为169万元 - 49万元，覆盖不同配置版本，消费者可根据需求选择。一口价与指导价的差异可能源于市场策略调整或配置差异，具体需以官方渠道信息为准。
雅阁有方向盘加热吗
款本田雅阁部分车型配备方向盘加热功能，具体取决于车型版本和动力类型，并非全系标配。2025款雅阁方向盘加热的配置情况根据最新资料显示，仅2025款美版雅阁顶配油电混动Touring车款专属提供方向盘加热功能，而国内在售的2025款燃油版（5T）车型（如舒适版、豪华版等）均未配备方向盘加热。
八代本田雅阁汽车方向盘加热是一项豪华配置，它提供了额外的舒适度和便利性。在车辆上，它通常标有一个类似于波形线的图标，表示方向盘带有加热功能。当打开方向盘加热开关后，加热元件开始工作，将热能传输到方向盘表面，使方向盘变得温暖和舒适。
没有。因为雅阁幻夜尊贵版是真皮的方向盘，如果有加热功能会使其老化，所以没有。方向盘加热功能在寒冷的冬季是很有用的，在开车时可以让手部温软，更好的操控车辆。
答案： 启动车辆：确保车辆处于启动状态，发动机运转正常，这样才能为方向盘加热功能提供电力支持。 找到加热按钮：在九代雅阁的驾驶位操作面板上，仔细寻找方向盘加热的按钮，通常是一个类似座椅加热的图标，上面可能有三条波浪线。
本田加热方向盘指示灯关闭方法主要有两种核心操作路径，需根据车型具体配置选择： 实体按键操作（最常用） 确认车辆通电状态：关闭需先确保车辆处于通电或启动状态，熄火后功能会自动关闭但指示灯可能延迟熄灭。
SET/-：设定巡航速度或减速。RES/+：恢复巡航或加速。CANCEL：取消巡航。车距调节：调整与前车的跟车距离（三级可调）。右侧按钮组：仪表盘菜单键：切换仪表盘显示信息（油耗、里程、驾驶辅助等）。返回/确认键：返回上一级或确认选择。方向盘加热（高配）：开启/关闭加热功能。
日系畅销B级车大PK,第九代凯美瑞VS本田雅阁,究竟选谁
中国B级车市场竞争激烈，日系三强中，天籁表现稍逊，月均销量稳定在1万左右。雅阁和凯美瑞实力强劲，月销近5万辆，2021年前8个月累计销量均超过11万辆，表现亮眼。2022款本田雅阁上市，售价198-298万元，为中期改款车型，主要升级外观与动力，竞争力增强。
而第十一代雅阁整体的情况其实与第九代凯美瑞的情况相差不大，两者在配置水平上并没有太大区别，不过单纯从最低配的入门版本来看，凯美瑞的配置水平依然是略高于雅阁，且价格更加便宜，但从使用的角度来看，笔者仍推荐大家考虑指导价为168万智享版以上的版本，至于插混版本则可以随意选择。
如果在CR-V和凯美瑞之间选择，都是日系，都是热门车，凯美瑞自然吸气发动机匹配上CVT变速箱用起来更加稳定。CR-V5T发动机动力更给力，配置也更好，最低配入手配置也还可以，而且优惠力度大，现在差不多1万多的优惠。凯美瑞最多3000元优惠就已经很不错了。
相较于A级车，B级车不仅拥有更宽大的车身，在结构、舒适度方面都要比A级车强出很多，并且B级车也拥有更强的商务属性，是个宜家宜商的好选择。在国内中级车市场，传统日系三强雅阁、凯美瑞、天籁占据着市场主流，尤其是广汽本田雅阁和广汽丰田凯美瑞，可以说是这一细分市场的标杆车型。
又年轻了!新款本田雅阁实车现身,搭2.0T+10AT动力组合!
动力部分，新款 雅阁海外版提供了5T+CVT、0T+10AT以及0L混动三种动力总成。虽然0T+10AT动力组合数据表现比较出色，但依旧会无缘国内市场。而混合动力的升级优化，使得油门响应会更直接、更迅速，驾驶起来会更加的自然平顺。
近日，海外媒体曝光了一组本田新款雅阁车型的实拍图，新车目前已在部分海外国家发售。新款雅阁搭载0T涡轮增压发动机，最大功率可达185kW，匹配10速手自一体变速箱。此外，新车还提供一台5T涡轮增压发动机，最大功率143kW，匹配CVT变速箱。
本田雅阁海外版实车来了，定位B级轿车，搭载0T+10AT动力！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
动力系统，新款雅阁依旧沿用0T四缸涡轮增压发动机，最大输出256匹马力，变速箱匹配了10速手自一体。这款10速手自一体，是本田自己研发的，与国产冠道的9AT不是一款变速箱，国产9AT是外采的。
并且有着很强的科技感。多功能方向盘搭配精致的空调出风口，以及液晶仪表盘和悬浮式的液晶中控屏幕，营造了强烈的科技氛围。新款本田雅阁的动力方面，提供5T发动机+CVT变速箱、0T发动机+10AT变速箱、0L混动等三种动力。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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